非正規の自動車輸入業者が淘汰、新車扱えず
（以下引用）
９人乗り以下の新車の輸入手続きに追加規定を設けた商工省通達20号（20／2011／ＴＴ―ＢＣＴ）が昨年６月末に施行されたことで、メーカー系列でない非正規の輸入販売業者が淘汰（とうた）されている。３日付ダウトゥ電子版などが報じた。
今年初めから、ハノイ、ホーチミン両市で自動車登録料やナンバープレート交付手数料が大幅に引き上げられたことも、消費者にとって新車購入の障壁となり、輸入販売業者を苦境に追いやっている。
昨年12月には登録料引き上げ前の駆け込み需要で新車市場が活況を呈し、業者が抱えていた輸入車はほとんど売りさばかれた。
だが今年に入って、事実上、非正規ルートで輸入される新車は姿を消し、正規販売店のみが取り扱う状況となっている。トヨタ自動車、メルセデス・ベンツ、 ホンダ、三菱自動車、フォード、いすゞなど現地生産を行う各社のほか、ＢＭＷ、アウディ、ポルシェ、スバル、クライスラー、ルノー、シトロエン、現代自動 車などの正規代理店も非正規の輸入販売業者と競争する必要がなくなった。
通達20号の施行後には、メーカー系列の代理店が設立される傾向も強まり、トヨタ、ホンダ、チュオンハイ自動車（Ｔｈａｃｏ）、ビナマツダなどの正規代理店が続々誕生している。
こうした中、非正規の輸入販売業者が事業を続けるには、中古車を扱うほかないという。[pr]品川のデリヘルを中心に、安心して遊べる優良店、質の高い美女を紹介するサイトです